La fragata italiana EURO F-575 en Málaga

A primeras horas de la mañana del viernes 6 de febrero, llegaba al puerto de Málaga la fragata de la marina de guerra italiana EURO F-575.

Maniobrando con los remolcadores VEHINTICINCO a proa y VEHINTICUATRO a popa, el buque quedaba atracado en el muelle del Marqués de Guadiaro.

 ITS EURO F-575 maniobrando en la dársena de Guadiaro con los remolcadores VEHINTICINCO y VEHINTICUATRO. 6-II-2015.

Esta fragata, llega al mando de la agrupación de la OTAN SNMCMG2 (Standing Nato Mine Countermeasures Group 2).

 Atracada en el muelle del Marqués de Guadiaro.

Consignada por Cabeza Marítima, la EURO, de 3.040 Tm de desplazamiento, 123,4 metros de eslora y 13,4 de manga, embarca a una dotación total de 187 marinos.

 ITS EURO F-575 en el puerto de Málaga.

 

 

El buque IVER ACCORD finaliza su reparación en seco y deja el puerto de Málaga

A primeras horas de la mañana del domingo 25 de enero, con la ayuda del remolcador VEHINTICINCO,  el buque IVER ACCORD dejaba las aguas del puerto.

Tras llegar el día 4 procedente de Huelva y permanecer esa jornada fondeado en la bahía, el lunes 5 de enero, el asfaltero de bandera gibraltareña entraba en el puerto y quedaba posicionado en el dique flotante malagueño. 

IVER ACCORD entrando en el dique. 5-I-2015.

Cumplimentando la primera reparación a flote de 2015 de los astilleros Mario López, el IVER ACCORD llegaba para realizar diferentes trabajos mecánicos, obras de pintura y completar su inspección quinquenal.

13-I-2015.

Finalizados los trabajos en seco, el 21 de enero, el buque salía del dique y quedaba atracado en el muelle de Cánovas (3-A3). En esta maniobra era auxiliado por los remolcadores VEHINTICUATRO y VEHINTICINCO.

  Maniobra de salida del dique 21-I-2015.

Maniobra de atraque en el muelle de Cánovas (3-A3). 21-I-2015.

IVER ACCORD atracado en el muelle de Cánovas (3-A3). 21-I-2015.

Completados todos los trámites tras su reparación, el IVER ACCORD salía a órdenes en la mañana del domingo 25 de enero.

IVER ACCORD dejando el puerto de Málaga 25-I-2015.

Con 5.030 toneladas de registro bruto y 99,15 metros de eslora, este buque construido en China en 2010, navega bajo los colores de Iver Shipping, una compañía integrada en el grupo holandés Vroon B.V.