Finaliza la varada en Málaga del buque de Marítima Peregar FESTIVO

En la mañana del miércoles 12 de abril de 2017, con la ayuda del remolcador VEHINTIOCHO, salía del dique flotante ANDALUCIA el buque de carga rodada FESTIVO que quedaba amarrado en el muelle de Heredia (Nº 4), su habitual atraque de trabajo.

 

FESTIVO atracado en el muelle de Heredia tras salir del dique ANDALUCIA. 12-IV-2017.

Cubriendo la línea regular entre Málaga y los puertos de Ceuta y Melilla, el FESTIVO se posicionaba en el dique flotante de Mario López en la mañana del lunes 3 de abril para cumplimentar su revisión anual; un hecho que lo ha tenido en seco durante diez días.  En la maniobra de varada era auxiliado por el remolcador VEHINTIOCHO.

 

FESTIVO posicionándose en el dique flotante 3-IV-2017.

 

 

 

Además de llevar a cabo todas las revisiones pertinentes, el  casco del buque de Marítima Peregar ha sido tratado y pintado.

 

 

 

Esta varada, es la segunda que el FESTIVO realiza en las instalaciones malacitanas de Mario López. Entre los días 13 y 19 de abril de 2015 este buque ya cumplimentó otra para realizar una revisión similar.

 

FESTIVO  entrando en el dique flotante ANDALUCIA  13-IV-2015.

El buque CARIBANA EXPRESS, que sigue parado en Málaga, cambia de muelle

A las 08:45 horas del jueves 19 de mayo, el buque CARIBANA EXPRESS, auxiliado por los remolcadores VEHINTE y VEHINTICUATRO (a proa y popa respectivamente), cambiaba de muelle. En concreto, pasaba del muelle de Romero Robledo (Nº 7) al muelle de Cánovas del Castillo (3 A3).

 CARIBANA EXPRESS en el muelle de Cánovas (muelle 3A3).

Este buque, que llegaba a Málaga el 24 de febrero (http://malagamaritima.blogspot.com/2011/03/el-buque-panameno-caribana-express.html), tras pasar por el dique flotante de Mario López (http://malagamaritima.blogspot.com/2011/03/el-buque-caribana-express-sigue.html),quedaba atracado en el muelle de Romero Robledo.

Con algunos problemas burocráticos, el CARIBANA EXPRESS, ante la necesidad  de la Autoridad Portuaria malagueña de usar el espacio en el cual se encontraba atracado, decidía ordenar su cambio de muelle.

El buque de carga rodada FES llega a Málaga para sustituir temporalmente al ISLA DE LOS VOLCANES

El viernes 15 de abril, procedente de Casablanca, llegaba al puerto de Málaga el buque de carga rodada FES.  Este Ro-Ro, que viene a sustituir temporalmente al ISLA DE LOS VOLCANES, quedaba atracado a las 10:30 horas en el muelle de Heredia.

FES entrando en Málaga. 15-IV-2011.

Debido a una avería sufrida por el ISLA DE LOS VOLCANES que lo ha llevado a tener que entrar en dique para reparar, el FES, durante el tiempo en el que el ISLA permanezca inactivo, cubrirá la línea de carga rodada que Marítima Peregar realiza entre los puertos de Málaga, Ceuta y Melilla.

FES atracado en el muelle de Heredia. 15-IV-2011.

Una vez con toda su carga a bordo, el FES salía con destino al puerto de Ceuta a las 00:05 horas del día 16 de abril.

FES

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1978.

ASTILLERO: Soc Nouvelle des Ats et Chs de La Rochelle-Pallice . La Rochelle. Francia (Astillero cerrado).

BANDERA: Marruecos.

PUERTO DE REGISTRO: Tánger.

Nº DE CASCO: 1226.  Nº  IMO: 7600005.

ARMADOR: IMTC (International Maritime Transport Corp). (Marruecos).

GRUPO: CONADE (Compagnie de Navigation du Detroit CONADE SA). (Marruecos).

SHIPMANGAR y OPERADOR: IMTC (Marruecos).

REGISTRO BRUTO: 3.425 TRB.

ESLORA: 91 m.

MANGA: 14,020 m.

CALADO: 4,250  m.

MÁQUINA:

1 oil engine single reduction geared to screw shaft driving 1 CP propeller.

Total Power: Mcr 2,207kW (3,001hp).

Service Speed: 14.00kts.

HISTORIAL (RENOMBRES): L'ARDECHE (1978), FES (1988).

INDICATIVO DE LLAMADA: CNOF.

17-IV-2011.

El buque de carga rodada ISLA DE LOS VOLCANES reparando en Málaga

Tras sufrir una avería y permanecer varios días parado en el muelle de Heredia, el viernes 15 de abril entraba en el dique flotante de Mario López el buque de carga rodada ISLA DE LOS VOLCANES.

Tras quedar posicionado en seco minutos antes de las 10:30 horas, los trabajos de reparación, una vez inspeccionado el casco por  parte del personal del dique y el de Marítima Peregar (propietaria del buque), comenzaban de inmediato.

ISLA DE LOS VOLCANES en el dique flotante de Mario López. 15-IV-2011.

El ISLA, que sufre una avería en el casquillo del eje, según previsiones, quedará listo para salir del dique en la jornada del día 20 ó 21 de abril.

Inicio de las reparaciones en el eje. 15-IV-2011.

Una vez fuera de dique, el buque de Marítima Peregar se reincorporará a su habitual trabajo en la línea de carga rodada entre los puertos de Málaga, Ceuta y Melilla.

17-IV-2011.

ISLA DE LOS VOLCANES

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1977.

ASTILLERO: Soc. Nouvelle des At. & Ch. de La Rochelle-Pallice. La Rochelle. Francia (Astillero cerrado).

BANDERA: España.

PUERTO DE REGISTRO: Las Palmas de Gran Canaria.

Nº DE CASCO: 1225 Nº  IMO: 7529885.

ARMADOR: Marítima Peregar (España).

GRUPO, SHIPMANAGER y OPERADOR: Marítima Peregar (España).

REGISTRO BRUTO: 3.304  TRB.

ESLORA: 90.710 m.

MANGA: 14 m.

CALADO: 4.452 m.

MÁQUINA:

1 oil engine reduction geared to screw shaft driving 1 CP propeller at 212 rpm.

Total Power: Mcr 1,765kW (2,400hp).

Service Speed: 13.50kts.

HISTORIAL (RENOMBRES): LUBERON (1977), ISLA DE LOS VOLCANES (1987).

INDICATIVO DE LLAMADA: EEDD.

El buque de carga rodada VOLCAN DE TINACHE cambia de nombre y bandera

En la jornada de ayer (4 de Abril de 2011), el buque de carga rodada VOLCAN DE TINACHE cambiaba su nombre y bandera. Este buque que ha sido vendido, permanece en Málaga a la espera de salir con destino al puerto italiano de Pozzallo.

Gallardete de la empresa encargada de gestionar la venta del buque.

Este gallardete se izaba a bordo de aun VOLCAN DE TINACHE el viernes 5 de Marzo de 2011.

5-III-2011.

Momento en que se inicia el cambio de nombre. 4-IV-2011.

ENRICA M. 4-IV-2011.

Bandera panameña del ENRICA M. 4-IV-2011.

Al fondo el edificio de la Autoridad Portuaria de Málaga.

ENRICA M (Ex-VOLCAN DE TINACHE). 4-IV-2011. Muelle de Cánovas (3-A3), Málaga.

Les dejo un enlace para descargar (EL VOLCAN DE TINACHE DEJA ESPAÑA POR ITALIA) donde tiene todos los datos al respecto de esta venta.

El buque CARIBANA EXPRESS sigue reparando, a flote en Málaga.

Tras haber entrado en dique día 1 de este mes de Marzo (ver nota: El buque panameño CARIBANA EXPRESS entra en dique), el CARIBANA EXPRESS dejaba las instalaciones de Mario López el pasado domingo 13.

CARIBANA EXPRESS en el dique flotante de Mario López. 12-III-2011.

Con la ayuda de los remolcadores VEHINTE a proa y VEHINTICUATRO a popa, a las 09:30, se iniciaba la maniobra de salida del dique; la cual, finalizaba con el buque atracado en el muelle de Romero Robledo (Nº 7), una hora más tarde.

                    

Saliendo de la dársena de Heredia para atracar en el muelle de Romero Robledo. 13-III-2011.

CARIBANA EXPRESS finalizando su maniobra de atraque en el muelle

de Romero Robledo (Nº 7) tras su salida de dique. 13-III-2011.

Tras  su paso por el dique, el CARIBANA EXPRESS, realizará a flote una serie de trabajos que serán ejecutados por personal de los Astilleros Mario López. Además de unas reparaciones en su rampa de popa, al buque panameño se le realizarán unas pruebas de estanqueidad en los tanques de lastre.

Atracado en el muelle de Romero Robledo listo para iniciar sus reparaciones a flote. 14-III-2011.

Una vez finalizados estos trabajos, el buque quedará a órdenes.

El buque panameño CARIBANA EXPRESS entra en dique

Tras su llegada a Málaga el pasado día 24 de Febrero procedente de Orán, el buque de bandera panameña CARIBANA EXPRESS entraba en el dique de Mario López en la jornada del pasado martes 1.

CARIBANA EXPRESS atracado en el muelle de Romero Robledo. 26-II-2011.

Con serios problemas económicos (sus tripulantes, todos de nacionalidad venezolana, llevan tres meses sin cobrar), el buque que permanecía atracado en el muelle de Romero Robledo (Nº 7) a la espera de recibir suministros y las tan deseadas pagas, finalmente entraba en el dique flotante malagueño.

Ayudado de los remolcadores VEHINTICUATRO a proa y VEHINTE a popa, el buque iniciaba esta maniobra minutos antes de las 11:00 horas.

                                                                                                                                                                                    

Maniobra en la dársena de Heredia para entrar en dique con la ayuda de los remolcadores VEHINTICUATRO y VEHINTE. 1-III-2011.

Entrando en el dique flotante de Mario López. 1-III-2011.

CARIBANA EXPRESS en el dique. 3-III-2011.

La entrada al dique de Mario López de este buque, atiende a la sustitución de los  sellos de las bocinas de popa. En la jornada de hoy (3 de Marzo), un inspector revisaba los sellos; los cuales, según el personal técnico del dique malagueño serán sustituidos. A la espera de recibir noticias por parte del armador del buque para realizar algún que otro trabajo (probablemente limpieza a fondo de casco y pintura), operarios de Mario López, además de trabajar en los ejes, realizaban una rápida limpieza del casco.  

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            

                                                                                   Detalle en los trabajos.


CARIBANA EXPRESS 

Ro-Ro cargo ship.

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1979.

ASTILLERO: Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW). Kiel, Alemania. (Astillero cerrado).

BANDERA: Panamá.

PUERTO DE REGISTRO: Panamá.

Nº DE CASCO: 160. Nº IMO: 7816123.

ARMADOR, GRUPO, SHIPMANAGER y OPERADOR: Caribana Line S.A. (Panamá).

REGISTRO BRUTO: 4.298 TRB.

ESLORA: 92,410  m.

MANGA: 18,420 m.

CALADO: 4,548 m.

MÁQUINA:

2 oil engines single reduction reverse geared to screw shafts driving 2 FP propellers.

Total Power: Mcr 2,400kW (3,264hp).

Service Speed: 12.00kts.

HISTORIAL (RENOMBRES): HEINRICH S (1979). Botado como PAOUA (1979), BUXSAND (1994), SLOMAN ROVER (1994), ANAMCARA 3 (2003), CARIBANA EXPRESS (2011).

HISTORIAL (BANDERAS): Chipre (1979), Antigua y Barbuda (1994), Panamá (2003).

INDICATIVO DE LLAMADA: HPIN.