Mostrando entradas con la etiqueta tren de remolque. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta tren de remolque. Mostrar todas las entradas

miércoles, 24 de mayo de 2017

El portacontenedores MAERSK JUBAIL averiado en Málaga. 1º Parte

Minutos antes de las ocho de la mañana del miércoles 24 de Mayo de 2017 entraba por la bocana del puerto malacitano el portacontenedores de bandera hongkonesa MAERSK JUBAIL. Procedente de Algeciras sin propulsión, el buque llegaba a la bahía malagueña remolcado por el remolcador de altura ALP WINGER*.

 
VEHINTIOCHO y VEHINTINUEVE junto al tren de remolque ALP WINGER-MAERSK JUBAIL.

 
Libre el tren de remolque.
 

Liberado el tren de remolque, los remolcadores VEHINTIOCHO y VEHINTINUEVE se encargaban de atracar el barco en la terminal del muelle número nueve; una maniobra que se completada a las 08:30 horas.

 
 
 
 
Maniobra de atraque en el muelle número nueve. 

Con una importante avería de máquina, el MAERSK JUBAIL llega a Málaga para descargar  en la terminal de Noatum los 1.200 contenedores que lleva a su bordo. Una vez cumplimentada esta operación, el buque quedará posicionado en el muelle de Levante (según previsiones en la jornada del viernes 26 de Mayo) donde se le efectuará una reparación a flote.

 
 MAERSK JUBAIL en la terminal de Noatum iniciando la descarga de contenedores.

Consignado en la terminal de Noatum por Marítima del Mediterráneo y en el muelle de Levante, durante su reparación, por la agencia Cabeza Marítima, la estancia del MAERSK JUBAIL podría prolongarse entre 20 y 30 días según unas primeras estimaciones.

* Este remolcador fue el que se encargó de desencallar y remolcar a la plataforma ARGONAUTA que varó en las playas de Benalmádena en  la jornada del 28 de Abril de 2017. Para preparar este remolque, el ALP WINGER realizaba una breve escala en Málaga el sábado 6 de Mayo atracando en el muelle de Heredia. 

 
Remolcador ALP WINGER atracado en el muelle de Heredia. 6-V-2017.

viernes, 31 de marzo de 2017

Varada en Málaga del buque tanque OLVIA. 1º Parte.

En la mañana del viernes 17 de marzo de 2017, tras haber permanecido dos días a la espera en la bahía malacitana, el buque tanque de bandera chipriota OLVIA entraba en el puerto de Málaga. Procedente de la localidad marroquí de Mohammedia, este buque, llegaba remolcado por el remolcador HELLAS con una significativa avería en su timón.

 OLVIA remolcado por el remolcador HELLAS. 17-III-2017.

HELLAS.


 
OLVIA en la bahía de Málaga cambiando el remolque.

Tras hacerse cargo del barco los remolcadores VEHINTIOCHO y VEHINTINUEVE (a proa y popa respectivamente), el OLVIA era atracado en el muelle de Romero Robledo (Nº 6).  A primeras hora de la tarde de ese mismo día, el buque entraba en el dique flotante ANDALUCIA.

 OLVIA en el dique ANDALUCIA. 18-III-2017

 



Con la pala del timón desmontada y en fase de reparación (la pieza se enviaba a su fabricante en Dinamarca), los astilleros Mario López decidían sacar del dique al barco en la jornada lunes 27 de marzo para quedar atracado en el muelle de Heredia.

 
OLVIA atracadio en el muelle de Heredia. 28-III-2017

 
 
OLVIA sin la pala del timón. 28-III-2017. 
 
 A la espera de que la pieza regrese a Málaga, el OLVIA permanece amarrado en el muelle de Heredia con la posibilidad de que cambie de atraque por necesidades de tráfico interno. 

 
OLVIA amarrado en el muelle de Heredia 31-III-2017.

domingo, 16 de octubre de 2016

La plataforma petrolífera SEDCO 702 deja el puerto de Málaga

En la mañana del sábado 15 de octubre de 2016, la plataforma de perforación petrolífera SEDCO 702 dejaba las aguas del puerto malacitano con destino a la localidad turca de Aliaga donde será desguazada.

 Preparación de la maniobra.

Tras haber permanecido atracada en el muelle número nueve (terminal de Noatum) 131 días, la SEDCO 702 salía remolcada por los remolcadores de bandera italiana A H VARAZZE y A H VALLETTA, buques que sustituían al  MAERSK BATTLER que traía a Málaga a esta plataforma en junio de 2016 y que tenía concertado su transporte a Turquía.

 
Remolcadores de altura A H VARAZZE y A H VALLETA.



Maniobrando de salida con los remolcadores  VEHINTISIETE*, VEHINTIOCHO y VEHINTINUEVE, la plataforma empleaba menos de 40 minutos  en quedar desatracada y posicionada en la bahía malagueña.

 Inicio del desatraque.
SEDCO 702 saliendo por la bocana del puerto de Málaga.

Remolcadores VEHINTINUEVE y VEHINTIOCHO tirando de la plataforma.


Inicio del remolque de altura.


Llegada al puerto malacitano en la tarde del martes siete de junio de 2016 procedente de la localidad congoleña de Pointe Noire, la compañía Transocean propietaria de la SEDCO 702 tenía la intención de  desmantelarla parcialmente durante su estancia Málaga. Finalmente esto no ocurría y plataforma quedaba atracada en la terminal malagueña con una mínima actividad a su bordo.

*El remolcador VEHINTISIETE, que permanecía atracado sin actividad en el puerto malacitano desde mediados de junio de 2016, por necesidades de la maniobra, ha trabajado de forma excepcional en la salida de la plataforma SEDCO 702 junto a sus hermanos de clase VEHINTIOCHO y VEHINTINUEVE.

VEHINTISIETE.