Se inicia de la línea regular con pasaje entre Málaga y Tánger-Med.

DÉNIA CIUTAT CREATIVA saliendo de Málaga en el viaje inaugural de la  línea con Tánger-Med.

Pasaban doce minutos de las 17:30 del sábado 4 de agosto de 2018 cuando el ferry de Baleària DÉNIA CIUTAT CREATIVA  soltaba amarras del muelle de Cánovas (3-A3) para iniciar una nueva línea regular que enlazará con pasaje y vehículos los puertos de Málaga y Tánger Med.

 

 

 

Último coche y pasajeros embarcados para Tánger Med.

  

Después de celebrarse a bordo del ferry una recepción con autoridades y ofrecer una merienda al pasaje, el buque de Baleària comenzaba su viaje inaugural con 286 pasajeros y 64 vehículos; una ruta que se cumplimentará los fines de semana hasta el mes de septiembre del presente año.

 DÉNIA CIUTAT CREATIVA.

Tras quedar constituida en junio de 2018 la Compañía Marítima Alborán, esta nueva línea con Tánger constituye  uno de los proyectos planificados por esta sociedad participada al 50% entre Marítima Peregar y Baleària; un proyecto convertido en realidad y que podría ampliar sus navegaciones a finales de 2018.

Se constituye la Compañía Marítima Alborán

Bajo el nombre Compañía Marítima Alborán S.L., Baleària y Marítima Peregar se han asociado para cubrir desde Málaga tres líneas regulares con Ceuta, Melilla y Tánger Med.

Participada al 50%, esta nueva compañía cubrirá las rutas ya existentes con Ceuta y Melilla abriendo una nueva línea con el puerto de Tánger Med.

Compartiendo las experiencias que Baleària tiene el movimiento de pasajeros y Marítima Peregar en el transporte de carga rodada, Marítima Alborán inicia sus actividades con dos buques: el FESTIVO de Marítima Peregar y el DUBA BRIDGE de Baleària que mantendrán respectivamente sus correspondientes contraseñas.

 

DUBA BRIDGE.

 

FESTIVO.

 

 En ruta con Melilla desde el puerto malagueño, Marítima Alborán movilizará al buque DUBA BRIDGE que navegará de lunes a domingo con pasaje y carga; una mercancía  que hasta la fecha transportaba el FESTIVO, el cual sólo realizará una singladura al puerto melillense (en fin de semana) para llevar mercancías peligrosas. 

 

DUBA BRIDGE y FESTIVO.

Cubriendo la línea de carga rodada con Ceuta, el buque FESTIVO realizará dos salidas semanales desde Málaga.

Todos estos movimientos previstos que se harán definitivos a principios de julio, coincidirán con la apertura de la ruta con Tánger Med; una línea de carga rodada en la que trabajará el FESTIVO y que se enlazará con las navegaciones de Ceuta.

Esta es la tabla de horarios y navegaciones presentada por Compañía Marítima Alborán en su presentación.

Finaliza la varada en Málaga del buque de Marítima Peregar FESTIVO

En la mañana del miércoles 12 de abril de 2017, con la ayuda del remolcador VEHINTIOCHO, salía del dique flotante ANDALUCIA el buque de carga rodada FESTIVO que quedaba amarrado en el muelle de Heredia (Nº 4), su habitual atraque de trabajo.

 

FESTIVO atracado en el muelle de Heredia tras salir del dique ANDALUCIA. 12-IV-2017.

Cubriendo la línea regular entre Málaga y los puertos de Ceuta y Melilla, el FESTIVO se posicionaba en el dique flotante de Mario López en la mañana del lunes 3 de abril para cumplimentar su revisión anual; un hecho que lo ha tenido en seco durante diez días.  En la maniobra de varada era auxiliado por el remolcador VEHINTIOCHO.

 

FESTIVO posicionándose en el dique flotante 3-IV-2017.

 

 

 

Además de llevar a cabo todas las revisiones pertinentes, el  casco del buque de Marítima Peregar ha sido tratado y pintado.

 

 

 

Esta varada, es la segunda que el FESTIVO realiza en las instalaciones malacitanas de Mario López. Entre los días 13 y 19 de abril de 2015 este buque ya cumplimentó otra para realizar una revisión similar.

 

FESTIVO  entrando en el dique flotante ANDALUCIA  13-IV-2015.

El buque de carga rodada FES llega a Málaga para sustituir temporalmente al ISLA DE LOS VOLCANES

El viernes 15 de abril, procedente de Casablanca, llegaba al puerto de Málaga el buque de carga rodada FES.  Este Ro-Ro, que viene a sustituir temporalmente al ISLA DE LOS VOLCANES, quedaba atracado a las 10:30 horas en el muelle de Heredia.

FES entrando en Málaga. 15-IV-2011.

Debido a una avería sufrida por el ISLA DE LOS VOLCANES que lo ha llevado a tener que entrar en dique para reparar, el FES, durante el tiempo en el que el ISLA permanezca inactivo, cubrirá la línea de carga rodada que Marítima Peregar realiza entre los puertos de Málaga, Ceuta y Melilla.

FES atracado en el muelle de Heredia. 15-IV-2011.

Una vez con toda su carga a bordo, el FES salía con destino al puerto de Ceuta a las 00:05 horas del día 16 de abril.

FES

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1978.

ASTILLERO: Soc Nouvelle des Ats et Chs de La Rochelle-Pallice . La Rochelle. Francia (Astillero cerrado).

BANDERA: Marruecos.

PUERTO DE REGISTRO: Tánger.

Nº DE CASCO: 1226.  Nº  IMO: 7600005.

ARMADOR: IMTC (International Maritime Transport Corp). (Marruecos).

GRUPO: CONADE (Compagnie de Navigation du Detroit CONADE SA). (Marruecos).

SHIPMANGAR y OPERADOR: IMTC (Marruecos).

REGISTRO BRUTO: 3.425 TRB.

ESLORA: 91 m.

MANGA: 14,020 m.

CALADO: 4,250  m.

MÁQUINA:

1 oil engine single reduction geared to screw shaft driving 1 CP propeller.

Total Power: Mcr 2,207kW (3,001hp).

Service Speed: 14.00kts.

HISTORIAL (RENOMBRES): L'ARDECHE (1978), FES (1988).

INDICATIVO DE LLAMADA: CNOF.

17-IV-2011.

El buque de carga rodada ISLA DE LOS VOLCANES reparando en Málaga

Tras sufrir una avería y permanecer varios días parado en el muelle de Heredia, el viernes 15 de abril entraba en el dique flotante de Mario López el buque de carga rodada ISLA DE LOS VOLCANES.

Tras quedar posicionado en seco minutos antes de las 10:30 horas, los trabajos de reparación, una vez inspeccionado el casco por  parte del personal del dique y el de Marítima Peregar (propietaria del buque), comenzaban de inmediato.

ISLA DE LOS VOLCANES en el dique flotante de Mario López. 15-IV-2011.

El ISLA, que sufre una avería en el casquillo del eje, según previsiones, quedará listo para salir del dique en la jornada del día 20 ó 21 de abril.

Inicio de las reparaciones en el eje. 15-IV-2011.

Una vez fuera de dique, el buque de Marítima Peregar se reincorporará a su habitual trabajo en la línea de carga rodada entre los puertos de Málaga, Ceuta y Melilla.

17-IV-2011.

ISLA DE LOS VOLCANES

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1977.

ASTILLERO: Soc. Nouvelle des At. & Ch. de La Rochelle-Pallice. La Rochelle. Francia (Astillero cerrado).

BANDERA: España.

PUERTO DE REGISTRO: Las Palmas de Gran Canaria.

Nº DE CASCO: 1225 Nº  IMO: 7529885.

ARMADOR: Marítima Peregar (España).

GRUPO, SHIPMANAGER y OPERADOR: Marítima Peregar (España).

REGISTRO BRUTO: 3.304  TRB.

ESLORA: 90.710 m.

MANGA: 14 m.

CALADO: 4.452 m.

MÁQUINA:

1 oil engine reduction geared to screw shaft driving 1 CP propeller at 212 rpm.

Total Power: Mcr 1,765kW (2,400hp).

Service Speed: 13.50kts.

HISTORIAL (RENOMBRES): LUBERON (1977), ISLA DE LOS VOLCANES (1987).

INDICATIVO DE LLAMADA: EEDD.

El buque de carga rodada VOLCAN DE TINACHE cambia de nombre y bandera

En la jornada de ayer (4 de Abril de 2011), el buque de carga rodada VOLCAN DE TINACHE cambiaba su nombre y bandera. Este buque que ha sido vendido, permanece en Málaga a la espera de salir con destino al puerto italiano de Pozzallo.

Gallardete de la empresa encargada de gestionar la venta del buque.

Este gallardete se izaba a bordo de aun VOLCAN DE TINACHE el viernes 5 de Marzo de 2011.

5-III-2011.

Momento en que se inicia el cambio de nombre. 4-IV-2011.

ENRICA M. 4-IV-2011.

Bandera panameña del ENRICA M. 4-IV-2011.

Al fondo el edificio de la Autoridad Portuaria de Málaga.

ENRICA M (Ex-VOLCAN DE TINACHE). 4-IV-2011. Muelle de Cánovas (3-A3), Málaga.

Les dejo un enlace para descargar (EL VOLCAN DE TINACHE DEJA ESPAÑA POR ITALIA) donde tiene todos los datos al respecto de esta venta.

Cambios

Como en estos días el tráfico anda escaso, hoy les cuento un par de cambios producidos el puerto de Málaga  y que hacen referencia a dos buques de bandera española.

En la mañana de hoy (9 de Enero), el ferry de Acciona Trasmediterránea SANTA CRUZ DE TENERIFE salía con destino a Almería. Este buque, que desde el pasado 24 de Enero permanecía atracado en el muelle de Cánovas (muelle 3 A1) realizando su varada anual,  hoy, a las 09:30 horas dejaba el puerto malagueño.

SANTA CRUZ DE TENERIFE durante su varada en Málaga. 5-II-2011.

Aunque las previsiones iniciales apuntaban a que este barco, tras su varada, se hiciera cargo temporalmente  de la línea entre Málaga y Melilla sustituyendo al titular de esta (JUAN J. SISTER), un contratiempo (el accidente del ferry FORTUNY que cubre la línea entre Valencia Palma de Mallorca) ha modificado estos planes.

Con esto, el SANTA CRUZ DE TENERIFE viajaba hoy a Almería, para, de madrugada, cubrir el trayecto ente este puerto y el de Melilla.

SANTA CRUZ DE TENERIFE saliendo con destino a Almería. 9-II-2011.

Una vez realizado este viaje, el SANTA CRUZ DE TENERIFE, regresará en lastre a Málaga, donde está previsto que llegue en la tarde del día 10.

El día 11, tras su llegada al puerto malagueño, el JUAN J. SISTER iniciará su varada; siendo el SANTA CRUZ DE TENERIFE el que se haga cargo temporalmente de la línea Málaga-Melilla.

Por otra parte, el segundo cambio realizado en la jornada de hoy hace referencia al buque de carga rodada VOLCAN DE TINACHE.

Este barco que permanecía parado en el muelle de Cánovas (muelle 3 A3), a primeras horas de la tarde de hoy ha cambiado de atraque. Con la ayuda del remolcador VEHINTE, el buque de Marítima Peregar ha pasado al muelle 3 A1, dejando libre el 3 A3 que es el muelle donde el JUAN J. SISTER realizará su varada.

VOLCAN DE TINACHE horas antes de su cambio de muelle. 9-II-2011.

En referencia al  VOLCAN DE TINACHE, hay que decir que diversos corrillos portuarios malagueños, hablan de que este buque ha sido vendido. En el momento de que haya una confirmación por parte de sus armadores (si la noticia realmente es cierta), les informaré al respecto.