El portacontenedores MAERSK JUBAIL averiado en Málaga. 2º Parte

Tras su llegada a remolque el miércoles 24 de Mayo de 2017, y después de descargar en la terminal de Noatum los 1.200 contenedores* que llevaba a su bordo, en la mañana del viernes 26, el portacontenedores MAERSK JUBAIL auxiliado por los remolcadores VEHINTIOCHO y VEHINTINUEVE pasaba al muelle de Levante para cumplimentar una reparación a flote.

 

MAERSK JUBAIL atracado en el muelle de Levante. 27-V-2017.

 

 Diagnosticada una contaminación de aceite en el motor principal, los astilleros Cernaval-Mario López se hacían cargo de los trabajos de reparación. 

 

27-V-2017

Aunque inicialmente se estimaba una duración en esta reparación a flote de entre 20 y 30 días, parece que los trabajos y la finalización de la obra se completará en algo menos de tiempo.

 

 

 

1-VI-2017.

 * A primeras horas de la tarde del viernes 26, ya con el MAERSK JUBAIL en el muelle de Levante, el portacontenedores JULIUS-S atracaba en la terminal de Noatum procedente de   Marsaxlokk para cargar los contenedores que había dejado el MAERSK JUBAIL y salir con destino a  Abidjan. 

 

JULIUS-S cargando los contenedores del MAERSK JUBAIL. 27-V-2017.

El portacontenedores MAERSK JUBAIL averiado en Málaga. 1º Parte

Minutos antes de las ocho de la mañana del miércoles 24 de Mayo de 2017 entraba por la bocana del puerto malacitano el portacontenedores de bandera hongkonesa MAERSK JUBAIL. Procedente de Algeciras sin propulsión, el buque llegaba a la bahía malagueña remolcado por el remolcador de altura ALP WINGER*.

 

VEHINTIOCHO y VEHINTINUEVE junto al tren de remolque ALP WINGER-MAERSK JUBAIL.

 

Libre el tren de remolque.

 

Liberado el tren de remolque, los remolcadores VEHINTIOCHO y VEHINTINUEVE se encargaban de atracar el barco en la terminal del muelle número nueve; una maniobra que se completada a las 08:30 horas.

 

 

 

 

Maniobra de atraque en el muelle número nueve. 

Con una importante avería de máquina, el MAERSK JUBAIL llega a Málaga para descargar  en la terminal de Noatum los 1.200 contenedores que lleva a su bordo. Una vez cumplimentada esta operación, el buque quedará posicionado en el muelle de Levante (según previsiones en la jornada del viernes 26 de Mayo) donde se le efectuará una reparación a flote.

 

 MAERSK JUBAIL en la terminal de Noatum iniciando la descarga de contenedores.

Consignado en la terminal de Noatum por Marítima del Mediterráneo y en el muelle de Levante, durante su reparación, por la agencia Cabeza Marítima, la estancia del MAERSK JUBAIL podría prolongarse entre 20 y 30 días según unas primeras estimaciones.

* Este remolcador fue el que se encargó de desencallar y remolcar a la plataforma ARGONAUTA que varó en las playas de Benalmádena en  la jornada del 28 de Abril de 2017. Para preparar este remolque, el ALP WINGER realizaba una breve escala en Málaga el sábado 6 de Mayo atracando en el muelle de Heredia. 

 

Remolcador ALP WINGER atracado en el muelle de Heredia. 6-V-2017.

La plataforma petrolífera SEDCO 702 deja el puerto de Málaga

En la mañana del sábado 15 de octubre de 2016, la plataforma de perforación petrolífera SEDCO 702 dejaba las aguas del puerto malacitano con destino a la localidad turca de Aliaga donde será desguazada.

 Preparación de la maniobra.

Tras haber permanecido atracada en el muelle número nueve (terminal de Noatum) 131 días, la SEDCO 702 salía remolcada por los remolcadores de bandera italiana A H VARAZZE y A H VALLETTA, buques que sustituían al  MAERSK BATTLER que traía a Málaga a esta plataforma en junio de 2016 y que tenía concertado su transporte a Turquía.

 

Remolcadores de altura A H VARAZZE y A H VALLETA.

Maniobrando de salida con los remolcadores  VEHINTISIETE*, VEHINTIOCHO y VEHINTINUEVE, la plataforma empleaba menos de 40 minutos  en quedar desatracada y posicionada en la bahía malagueña.

 Inicio del desatraque.

SEDCO 702 saliendo por la bocana del puerto de Málaga.

Remolcadores VEHINTINUEVE y VEHINTIOCHO tirando de la plataforma.

Inicio del remolque de altura.

Llegada al puerto malacitano en la tarde del martes siete de junio de 2016 procedente de la localidad congoleña de Pointe Noire, la compañía Transocean propietaria de la SEDCO 702 tenía la intención de  desmantelarla parcialmente durante su estancia Málaga. Finalmente esto no ocurría y plataforma quedaba atracada en la terminal malagueña con una mínima actividad a su bordo.

*El remolcador VEHINTISIETE, que permanecía atracado sin actividad en el puerto malacitano desde mediados de junio de 2016, por necesidades de la maniobra, ha trabajado de forma excepcional en la salida de la plataforma SEDCO 702 junto a sus hermanos de clase VEHINTIOCHO y VEHINTINUEVE.

VEHINTISIETE.