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viernes, 27 de febrero de 2015

El buque de carga general VEGADIEP finaliza su reparación en Málaga

El miércoles 25 de febrero, después una reparación en seco de trece días, dejaba las aguas del puerto de Málaga el buque de bandera holandesa VEGADIEP.

Tras retrasar su llegada prevista algo más de una semana, en la tarde del 10 de febrero, procedente del puerto argelino de Mostaganem, el VEGADIEP atracaba en el muelle de Heredia para realizar una operación previa a su entrada en dique.


Consignado por Servimad Global, este buque integrado en la flota de Feederlines, iniciaba en la mañana del miércoles 11 la descarga de sus tapas de bodega y mamparos intermedios; elementos que quedaban posicionados en la explanada de carga del muelle de Heredia.
 

 VEGADIEP atracado en el muelle de Heredia 11-II-2015.


Al día siguiente, con la ayuda del remolcador VEHINTIOCHO, el VEGADIEP entraba en el dique flotante ANDALUCIA, donde operarios de los astilleros Mario López comenzaban los trabajos.

 VEGADIEP sobre el dique flotante Andalucía 13-II-2015.

Obras en su casco, diversas reparaciones mecánicas y la verificación de su revisión quinquenal, ha sido los trabajos que se han ejecutado sobre este buque de carga general construido en Holanda en 2005.


Finalizados los trabajos, el lunes 23 de febrero, el barco, con la ayuda del VEHINTIOCHO salía de dique quedando atracado en el muelle de Heredia donde se montaban las tapas y mamparos que había quitado.

 Montando tapas y mamparos atracado en el muelle de Heredia 24-II-2015.

Dos días después, en concreto en la tarde del 25 de febrero, el VEGADIEP dejaba las aguas malacitanas a órdenes.

jueves, 26 de enero de 2012

Tres “Santa” fondeados en la bahía de Málaga

Desde el mes de diciembre de 2011, la bahía de Málaga se está viendo frecuentada por muchos buques. Fondeados a la espera de entrar en puerto o aguardando órdenes, un gran número de portacontenedores, sobre todo, han recalado en las aguas de la rada malagueña.
 
Ante esta verdadera avalancha, resulta curiosa la larga estancia de tres portacontenedores pertenecientes a una misma compañía (Offen Claus-Peter Reederei). SANTA MONICA, SANTA GIANNINA y SANTA GIULIETTA  se mantienen  fondeados a la espera de reactivar sus operaciones.

SANTA GIANNINA, SANTA MONICA y SANTA GIULIETTA fondeados en la bahía de Málaga 24-I-2012


El 24 de diciembre de 2011 llegaba a la bahía de Málaga procedente de Algeciras el buque de bandera liberiana SANTA MONICA.  El día 6 de enero de 2012, procedente de Gibraltar, fondeaba el buque alemán SANTA GIULIETTA, mientras que el 9 de enero, lo hacía procedente de Tánger el buque liberiano SANTA GIANNINA.

SANTA MONICA 24-I-2012.

SANTA GIULIETTA 24-I-2012.

SANTA GIANNINA 24-I-2012.

Consignados en aguas malagueñas por Cabeza Marítima, estos tres buques, debido a sus largos periodos de fondeo, han realizado diversos servicios de barqueo a tierra para cambios de tripulantes o embarques y desembarques puntuales de técnicos. 
 
SANTA MONICA
SANTA MONICA
AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1991.
ASTILLERO: Flender Werft Aktiengesellschaft, Lübeck (Alemania).
BANDERA: Liberia.
PUERTO DE REGISTRO: Monrovia.
Nº DE CASCO: 653     Nº IMO: 8918992.
ARMADOR: Offen Claus-Peter Reederei (Alemania).
 REGISTRO BRUTO: 21.531 TRB.
ESLORA: 182,100 m.
MANGA: 28,400 m.
CALADO: 11,600 m.
HISTORIAL (RENOMBRES): GENOA SENATOR (1995), NEDLLOYD VAN NES (1998), P&O NEDLLOYD VAN NES (1999), P&O NEDLLOYD DUBAI (2001), SANTA MONICA (2003), P&O NEDLLOYD SAMBA (2005), SANTA MONICA
INDICATIVO DE LLAMADA: ELVG7.

SANTA GIULIETTA

SANTA GIULIETTA
AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1997.
ASTILLERO: Flender Werft Aktiengesellschaft, Lübeck (Alemania).
BANDERA: Alemania.
PUERTO DE REGISTRO: Hamburgo.
Nº DE CASCO: 665     Nº IMO: 9141778.
ARMADOR: Offen Claus-Peter Reederei (Alemania).
 REGISTRO BRUTO: 21.531 TRB.
ESLORA: 182,200 m.
MANGA: 32,200 m.
CALADO: 12,500 m.
HISTORIAL (RENOMBRES): P&O NEDLLOYD PARANA (2002), SANTA GIULIETTA (2007), DELMAS ABUJA (2009), SANTA GIULIETTA.
INDICATIVO DE LLAMADA: DGGE.

SANTA GIANNINA

SANTA GIANNINA
AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1997.
ASTILLERO: Flender Werft Aktiengesellschaft, Lübeck (Alemania).
BANDERA: Liberia.
PUERTO DE REGISTRO: Monrovia.
Nº DE CASCO: 666     Nº IMO: 9141780.
ARMADOR: Offen Claus-Peter Reederei (Alemania).
 REGISTRO BRUTO: 21.531 TRB.
ESLORA: 182,100 m.
MANGA: 32,200 m.
CALADO: 12,500 m.
HISTORIAL (RENOMBRES): P&O NEDLLOYD KINGSTON (2002), SANTA GIANNINA (2003), P&O NEDLLOYD SALSA (2005), CALA PALAMOS (2009), SANTA GIANNINA
INDICATIVO DE LLAMADA: A8IP8.