martes, 31 de enero de 2012

Escalas y buques de crucero durante el mes de enero en Málaga

El mes de enero se cierra con trece escalas turísticas repartidas entre cinco buques diferentes.
 
El primer buque llegado a Málaga en 2012 fue el NORWEGIAN JADE, que el día 2  atracaba en el muelle norte de la estación marítima de Levante. Este buque entre los meses de enero y abril, tiene previsto realizar 12 salidas desde Málaga con embarque y desembarque de pasaje en unos itinerarios que tienen al puerto malagueño como principio y final de viaje.

Estas son las escalas y  los buques  atracados  durante el mes de enero en el puerto de Málaga:
 
Día 2: NORWEGIAN JADE: M.L- A.N*. Arrecife de Lanzarote - Barcelona.
Día 4: AIDABELLA: M.L-A.N. Cádiz – Tánger.
Día 5: COSTA SERENA: M.L-A.N  Arrecife de Lanzarote – Civitavecchia.
Día 5: MSC FANTASIA: M.L.* Casablanca – Civitavecchia.
Día 11: NORWEGIAN JADE: M.L- A.N. Arrecife de Lanzarote - Barcelona.
Día 14: PRINCESS DANAE. M.L.-A.N. Motril – Gibraltar.
Día 15: AIDABELLA: M.L-A.N. Cádiz – Tánger.
Día 16: MSC FANTASIA: M.L. Funchal – Civitavecchia.
Día 20: NORWEGIAN JADE: M.L- A.N. Arrecife de Lanzarote - Barcelona.
Día25: AIDABELLA: M.L-A.N. Cádiz – Tánger.
Día 27: MSC FANTASIA: M.L. Funchal – Civitavecchia.
Día 27: COSTA SERENA: M.L-A.N  Arrecife de Lanzarote – Civitavecchia.
Día 29: NORWEGIAN JADE: M.L- A.N. Arrecife de Lanzarote - Barcelona.

*M.L.-A. N.: Muelle de Levante atraque Norte.
* M.L.: Muelle de Levante.

NORWEGIAN JADE 29-I-2012.

AIDABELLA 15-I-2012.

COSTA SERENA 27-I-2012.

COSTA SERENA y MSC FANTASIA 27-I-2012.

PRINCESS DANAE 14-I-2012.

jueves, 26 de enero de 2012

Tres “Santa” fondeados en la bahía de Málaga

Desde el mes de diciembre de 2011, la bahía de Málaga se está viendo frecuentada por muchos buques. Fondeados a la espera de entrar en puerto o aguardando órdenes, un gran número de portacontenedores, sobre todo, han recalado en las aguas de la rada malagueña.
 
Ante esta verdadera avalancha, resulta curiosa la larga estancia de tres portacontenedores pertenecientes a una misma compañía (Offen Claus-Peter Reederei). SANTA MONICA, SANTA GIANNINA y SANTA GIULIETTA  se mantienen  fondeados a la espera de reactivar sus operaciones.

SANTA GIANNINA, SANTA MONICA y SANTA GIULIETTA fondeados en la bahía de Málaga 24-I-2012


El 24 de diciembre de 2011 llegaba a la bahía de Málaga procedente de Algeciras el buque de bandera liberiana SANTA MONICA.  El día 6 de enero de 2012, procedente de Gibraltar, fondeaba el buque alemán SANTA GIULIETTA, mientras que el 9 de enero, lo hacía procedente de Tánger el buque liberiano SANTA GIANNINA.

SANTA MONICA 24-I-2012.

SANTA GIULIETTA 24-I-2012.

SANTA GIANNINA 24-I-2012.

Consignados en aguas malagueñas por Cabeza Marítima, estos tres buques, debido a sus largos periodos de fondeo, han realizado diversos servicios de barqueo a tierra para cambios de tripulantes o embarques y desembarques puntuales de técnicos. 
 
SANTA MONICA
SANTA MONICA
AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1991.
ASTILLERO: Flender Werft Aktiengesellschaft, Lübeck (Alemania).
BANDERA: Liberia.
PUERTO DE REGISTRO: Monrovia.
Nº DE CASCO: 653     Nº IMO: 8918992.
ARMADOR: Offen Claus-Peter Reederei (Alemania).
 REGISTRO BRUTO: 21.531 TRB.
ESLORA: 182,100 m.
MANGA: 28,400 m.
CALADO: 11,600 m.
HISTORIAL (RENOMBRES): GENOA SENATOR (1995), NEDLLOYD VAN NES (1998), P&O NEDLLOYD VAN NES (1999), P&O NEDLLOYD DUBAI (2001), SANTA MONICA (2003), P&O NEDLLOYD SAMBA (2005), SANTA MONICA
INDICATIVO DE LLAMADA: ELVG7.

SANTA GIULIETTA

SANTA GIULIETTA
AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1997.
ASTILLERO: Flender Werft Aktiengesellschaft, Lübeck (Alemania).
BANDERA: Alemania.
PUERTO DE REGISTRO: Hamburgo.
Nº DE CASCO: 665     Nº IMO: 9141778.
ARMADOR: Offen Claus-Peter Reederei (Alemania).
 REGISTRO BRUTO: 21.531 TRB.
ESLORA: 182,200 m.
MANGA: 32,200 m.
CALADO: 12,500 m.
HISTORIAL (RENOMBRES): P&O NEDLLOYD PARANA (2002), SANTA GIULIETTA (2007), DELMAS ABUJA (2009), SANTA GIULIETTA.
INDICATIVO DE LLAMADA: DGGE.

SANTA GIANNINA

SANTA GIANNINA
AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1997.
ASTILLERO: Flender Werft Aktiengesellschaft, Lübeck (Alemania).
BANDERA: Liberia.
PUERTO DE REGISTRO: Monrovia.
Nº DE CASCO: 666     Nº IMO: 9141780.
ARMADOR: Offen Claus-Peter Reederei (Alemania).
 REGISTRO BRUTO: 21.531 TRB.
ESLORA: 182,100 m.
MANGA: 32,200 m.
CALADO: 12,500 m.
HISTORIAL (RENOMBRES): P&O NEDLLOYD KINGSTON (2002), SANTA GIANNINA (2003), P&O NEDLLOYD SALSA (2005), CALA PALAMOS (2009), SANTA GIANNINA
INDICATIVO DE LLAMADA: A8IP8.


domingo, 22 de enero de 2012

Primera visita a Málaga del Cement Carrier AQUAMARINE

Procedente del puerto argelino de Djen Djen, minutos antes de las 16:45 horas del domingo 22 de enero de 2012, entraba por la bocana del puerto de Málaga el buque cementero AQUAMARINE.

Momentos antes de entrar por la bocana del puerto de Málaga.


Maniobrando a popa con el remolcador VEHINTICUATRO, el AQUAMARINE, en su primera visita al puerto malagueño, quedaba atracado en el muelle de Romero Robledo (Nº 6) a las 17:45 horas.
Con el cabo de remolque a popa.

Atracado en el muelle de Romero Robledo.
Consignado por Servimad Málaga S.L, el buque llega para realizar una carga de 6.000 Tm. de cemento. Una vez finalizada esta operativa, el AQUAMARINE saldrá con destino a Djen Djen.


AQUAMARINE
AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 2007.
ASTILLERO: Yardimci Gemi Insa A.S. Estambul (Turquía).
BANDERA: Grecia.
PUERTO DE REGISTRO: El Pireo.
Nº DE CASCO: 39.    Nº IMO: 9323144.
ARMADOR: Melissa Shipping, Atenas (Grecia).
REGISTRO BRUTO: 4.940 TRB.
ESLORA: 112 m.
MANGA: 17 m.
CALADO: 5,7 m.
INDICATIVO DE LLAMADA: SXWC.

jueves, 19 de enero de 2012

El ALCANTARA DOS sustituirá al MILENIUM DOS

Parado tras su  grave accidente (el catamarán rápido MILENIUM DOS y el buque de carga general  NEW GLORY  colisionaban a las 19:50 horas  del viernes  13 de enero a cinco millas de Ceuta), y ya en Gibraltar donde será reparado, el MILENIUM DOS será sustituido temporalmente en sus navegaciones en línea regular entre Algeciras  y Ceuta por el también catamarán rápido ALCANTARA DOS.

Daños del MILENIUM DOS. Foto: José María Quiñones ©.

Atracado en el puerto de Málaga desde el 13 de septiembre de 2011 (ver enlaces 1 y 2), el ALCANTARA DOS que permanecía de invernada con opciones abiertas de venta, comenzaba a prepararse en la jornada del miércoles 18 de enero de 2012 para realizar esta sustitución. Con diversos técnicos a bordo volviendo a poner operativo a un barco que llevaba muchos meses parado, Acciona Trasmediterránea pondrá en línea a este buque el día 20 de enero.

ALCANTARA DOS atracado en el muelle del Marqués de Guadiaro 10-XII-2011.

Construido en 1995 en los astilleros australianos Ferries Australia en la localidad de Fremantle, el ALCANTARA DOS con 4.859 toneladas de registro bruto, 78,600 metros de eslora y 23,400 de manga, puede albergar a un total de 600 pasajeros, teniendo una capacidad en su garaje que le permite transportar hasta 163 vehículos.
 
Tras realizarse una rápida puesta a punto del buque, y después de pasar una serie de inspecciones por parte de la Capitanía marítima malagueña, este fast ferry que alcanza una velocidad máxima de 34 nudos, cambiaba de atraque en la tarde del miércoles 18, pasando del muelle del Marqués de Guadiaro al de Cánovas del Castillo (3 A3).

 Iniciando la maniobra de cambio de muelle. 18-I-2012.

En la dársena de Guadiaro.

En la dársena de Heredia.

Atracado en el muelle de Cánovas del Castillo (3A3). 18-I-2012.

Con una tripulación reducida, el ALCANTARA DOS  salía del puerto de Málaga con destino a Algeciras el jueves 19 de enero a las 16:00 horas.
 
A  la espera de que se inicie la reparación del  MILENIUM DOS, Acciona Trasmediterránea aun no sabe si el ALCANTARA DOS cubrirá la totalidad del tiempo que el accidentado catamarán esté parado.