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viernes, 11 de febrero de 2011

Un buen día.

El día de hoy (11 de Enero), ha recordado a las muy buenas jornadas portuarias malagueñas de hace unos años.
Diferentes buques han trabajado en los muelles del puerto de Málaga realizando diversas operaciones; algo que en los últimos meses no hemos podido ver con demasiada frecuencia.
En el muelle del Marqués de Guadiaro, el buque de crucero VISTAMAR ultimaba detalles para su inminente marcha. Según últimas noticias, este buque matriculado en Venecia, con toda seguridad adelantará su fecha de salida; una salida que inicialmente estaba prevista para el día 15 (cuando el buque llegó a Málaga el 22 de Enero, la primera fecha de salida se preveía fue el 17 del presente Febrero).
En el muelle de Cánovas (3 A2), el ferry SANTA CRUZ DE TENERIFE se preparaba para salir con destino a Melilla en sustitución del JUAN J. SISTER; el cual, tras rendir su último viaje en esta línea, atracaba en el muelle 3 A3 para iniciar los trabajos de  su varada anual.
JUAN J. SISTER y SANTA CRUZ DE TENERIFE.

JUAN J. SISTER atracado en el muelle de Cánovas (3A3) en su varada.


Pero donde hoy se podía apreciar una frenética actividad portuaria, era en el muelle de Romero Robledo (muelles Nº 6 y 7), donde tres buques realizaban labores de carga y descarga.
Muelle de Romero Robledo (muelles 6 y 7).

En el muelle 6 (noayes del 12 al 18), el buque maltés DON 4, cargaba hueso de aceituna molido; mientras que en ese mismo muelle (norayes del 18 al 24), el cementero de bandera liberiana VALBELLA cargaba cemento.
DON 4.

VALBELLA.
El DON 4, llegaba en la jornada de ayer (10 de Enero) procedente de Barcelona, para seguir viaje, una vez finalizada su operativa, con destino al puerto italiano de Ortona. Por su parte, Cement Carrier VALBELLA, que procedía del puerto libanés de Misurata (el barco también atracaba en la jornada del día 10), continuará viaje con destino a Djidjelli (Argelia).
DON 4 y VALBELLA en el muelle de Romero Robledo (Nº 6).
El en muelle Nº 7, se continuaba la operación de descarga de pipas de girasol que trae a Málaga el barco de bandera maltesa POLARIS STAR. Este buque que llegaba procedente de Odessa  y que quedaba atracado en la tarde del día 8, una vez que finalice su operativa, saldrá con destino al puerto francés de Fos-Sur-Mer.
POLARIS STAR.
Además de estos buques, también hay que reseñar la estancia del cochero CORAL LEADER (atracado en el muelle Nº 9), amén de la escala turística del buque de crucero NORWEGIAN JADE (Muelle de Levante Atraque Norte; de Funchal para Barcelona).
CORAL LEADER.
NORWEGIAN JADE.
En definitiva, una muy buena jornada para el puerto de Málaga.
NOTA: Para no alargar mucho esta nota no he puesto las fichas técnicas de los buques DON 4, VALBELLA y POLARIS STAR. Si alguien las quiere sólo tiene que pedirlas vía correo electrónico.

lunes, 10 de enero de 2011

El primer mercante del año.

Ayer (9 de Enero), llegaba a Málaga el primer buque mercante del presente 2011. Independientemente de los buques de línea regular de Acciona Trasmediterránea y Marítima Peregar que transportan mercancías a diario y de los portacontenedores, la llegada ayer del buque de bandera maltesa HOPA, constituye la primera entrada de 2011 de un buque para realizar operaciones de carga y descarga.
HOPA entrando por la bocana del puerto de Málaga. 9-I-2011.
Procedente de Tarragona, el buque de carga general HOPA iniciaba su entrada en Málaga a las 17:15 horas. Maniobrando con los remolcadores VEHINTICUATRO a proa y VEHINTE a popa, el barco quedaba atracado en el muelle de Romero Robledo (Nº 6) minutos antes de las 17:45 horas.
Maniobrando de entrada. 9-I-2011.

En la jornada de hoy (10 de Enero), el HOPA iniciaba las labores de carga. En concreto el buque cargará 11.000 Tm. de trigo. Una vez que finalice esta operativa, el HOPA saldrá con destino al puerto tunecino de Sfax.

Atracado en el muelle de Romero Robledo. 10-I-2011.

HOPA
Buque de carga general.
AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1995.
ASTILLERO: Selah Makina Sanayi ve Ticaret A.S. Tuzla, Estambul, Turquía.
BANDERA: Malta.
PUERTO DE REGISTRO: La Valeta.
Nº DE CASCO: 022.    IMO: 9106986.
ARMADOR: Hopa Maritime Ltd. (Malta).
GRUPO: Karahasan Group. (Turquía).
OPERADOR y SHIPMANAGER: Selkar Gemicilik AS. (Turquía).
REGISTRO BRUTO: 7.255 TRB.
ESLORA: 134,450 m.
MANGA: 18,000 m.
CALADO: 8,040 m.
MÁQUINA:
1 oil engine driving 1 CP propeller at 210 rpm.
Total Power: Mcr 3,869kW (5,260hp).
Max. Speed: 16.00kts, Service Speed: 14.00kts.
HISTORIAL (RENOMBRES): SUAT ULUSOY (1995), HOPA (2001).
INDICATIVO DE LLAMADA: 9HAS7.

jueves, 2 de diciembre de 2010

ARKLOW WIND, primera vez en Málaga.

Aunque las noticias de las primeras escalas o visitas a un puerto, normalmente, están reservadas para buques de crucero, barcos de guerra o cualquier otro tipo de buque con alguna significación especial; hoy, les referiré la primera vez de un “mercante” en el puerto de Málaga.
En la jornada de ayer (1 de Diciembre), a primeras horas de la mañana, atracaba en el muelle de Romero Robledo el buque de carga general y bandera irlandesa ARKLOW WIND. Este barco que realizaba su primera visita al  puerto malagueño, procedía de Ipswich, y cuando realice su operación de descarga (descargará 13.104 Tm. de trigo), seguirá camino (no hay fecha fija de salida) con destino al puerto francés de Fos-Sur-Mer.

ARKLOW WIND atracado en el muelle de Romero Robledo.
2-XII-2010.

Amén de lo significativo o anecdótico de esta primera escala; mucho más tratándose de un barco construido en el año 2004, quizás, lo más destacable, es que los buques “Arklow”, desde hace unos cuantos años, son bastante frecuentes de ver por Málaga realizando diferentes operativas de carga y descarga de graneles.
ARKLOW WIND
AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 2004
ASTILLERO: Kyokuyo Zosen K.K. Chofu, Japón.
BANDERA: Irlanda.
PUERTO DE REGISTRO: Arklow.
Nº DE CASCO: 448. Nº IMO: 9287314.
ARMADOR: BBS Bulk V Ireland Ltd. (Irlanda).
GRUPO: Bergen Banking Shipping AS. (Noruega).
SHIPMANAGER y OPERADOR: Arklow Shipping Ltd. (Irlanda).
REGISTRO BRUTO: 8.938 TRB.
ESLORA: 136,400  m.
MANGA: 21,200 m.
CALADO: 8,350  m.
MÁQUINA:
1 oil engine geared to screw shaft driving 1 CP propeller.
Total Power: Mcr 4,350kW (5,914hp), Csr 4,000kW (5,438hp).
Max. Speed: 15.00kts, Service Speed: 13.30kts.
INDICATIVO DE LLAMADA: EIKZ.
BUQUES GEMELOS:
9287302. ARKLOW WAVE. 2003.
9314600. ARKLOW WILLOW. 2004.

Como curiosidad, hay que decir que en la jornada de hoy (2 de Diciembre), el buque ha apeado y posteriormente arriado su bote salvavidas de popa. Seguramente (esto no lo he podido confirmar), para realizar algún tipo de revisión o pequeña reparación.

Momento en el que arriaba el bote del barco.