Reparación de urgencia a flote en Málaga del buque NEW FORTUNE

El miércoles 13 de marzo, llegaba a Málaga el bulk carrier NEW FORTUNE. Procedente del puerto egipcio de El Dekheila, el bulk carrier matriculado en Majuro, cancelaba su ruta de navegación para entrar en Málaga con una avería en una de sus tuberías de lastre.

Maniobrando con los remolcadores VEHINTICUATRO y VEHINTICINCO, el barco atracaba en el muelle de Romero Robledo (Nº 7). Al  día siguiente de su llegada, personal del Astillero malagueño Mario López iniciaba los trabajos de reparación del buque; unos trabajos que se completaban ese mismo día.

 NEW FORTUNE atracado en el muelle de Romero Robledo. 14-III-2013.

Ya reparado, el NEW FORUNE dejaba el puerto malagueño con destino a Alicante a las 20:45 horas del jueves 14 de marzo. En su maniobra de salida, era auxiliado por los dos remolcadores malagueños de la Clase H. VEHINTICUATRO y VEHINTICINCO.

NEW FORTUNE

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1994.

ASTILLERO: Halla Engineering & Heavy Industries Incheon, Corea del sur.

BANDERA: Islas Marshall

PUERTO DE REGISTRO: Majuro.

Nº DE CASCO: S-2011  Nº IMO: 9082946

ARMADOR:         Transmar Shipping Athens, Crecia.

OPERADOR: Transmar Shipping Athens, Crecia.

REGISTRO BRUTO: 26.136 TRB.

ESLORA: 185 m.

MANGA: 26 m.

CALADO: 6,400 m.

HISTORIAL (RENOMBRES): HALLA NEPTUNE (1998), AQUA CREST (2001), ATLANTIC FORTUNE (2007), NEW FORTUNE.

INDICATIVO DE LLAMADA: V7OH3.

 

El tren de remolque CHARLOTTE W y STEMAT 70 de arribada en Málaga

El lunes 4 de marzo, llegaban al puerto de Málaga el remolcador abanderado en San Vicente CHARLOTTE W y la barcaza con matrícula de Rotterdam STEMAT 70.

Procedentes de Cartagena y de arribada por mal tiempo, este tren de remolque, con la ayuda de los remolcadores VEHINTICUATRO y VEHINTICINCO, quedaba amarrado en el muelle de Romero Robledo (Nº 7).

CHARLOTTE W.

 STEMAT 70.

CHARLOTTE W y STEMAT 70 atracados en el muelle de Romero Robledo. 7-III-2013.

Varios días después de su llegada, en concreto el miércoles 13 de marzo, el CHARLOTTE W y la barcaza STEMAT 70 dejaban Málaga a las 14:50 horas con destino a Marín. En esta ocasión, el CHARLOTTE W maniobraba de salida por sí solo.

El tren de remolque PRINCETON y VON ROCKS de arribada en Málaga

Debido a las malas condiciones de la mar, el miércoles 20 de febrero, procedente de Valencia,  llegaban de arribada al puerto de Málaga el remolcador PRINCETON y la draga de cuchara VON ROCKS.

PRINCETON y VON ROCKS entrando en Málaga auxiliados por los remolcadores VEHINTICUATRO Y VEHINTICINCO. 20-II-2013. 

 Maniobrando en la dársena de Guadiaro.

Maniobrando con los remolcadores  VEHINTICUATRO a proa y VEHINTICINCO a popa, el tren de remolque se posicionaba en la dársena de Guadiaro minutos antes de las 09:30 horas, para quedar, antes de las 10:00, atracado en el muelle del Marqués de Guadiaro.

                                                           Atracados en el muelle del Marqués de Guadiaro.

                                                                                                      PRINCETON.

                                                                                                           VON ROCKS.

Tras cancelar, debido al mal tiempo, la salida que estaba prevista para el 28 de febrero, el remolcador y la draga, finalmente dejaban Málaga el 5 de marzo a las 19:00 horas. Maniobrando con el VEHINTICINCO, PRINCETON y VON ROCKS  continuaban su viaje con destino al puerto marroquí de Jorf Lasfar.

PRINCETON

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1965

ASTILLERO: Schulte & Bruns Schiffswerft, Emden, Alemania.

BANDERA: Reino Unido

PUERTO DE REGISTRO: Londres

Nº DE CASCO: 246      Nº IMO: 6606117.

ARMADOR: Griffin Towage & Marine, Reino Unido.

REGISTRO BRUTO: 148 TRB.

ESLORA: 28´700 m.

MANGA: 7´300 m.

CALADO: 3´800 m.

HISTORIAL (RENOMBRES): KAPITAN ENGLER (2004), ALEX FALCK (2004), KAPITAN ENGLER (2005), PRINCETON (2005).

HISTORIAL DE BANDERAS: Alemania, Dinamarca, Reino Unido.

INDICATIVO DE LLAMADA: MGQF8.