Escala técnica en Málaga del guardacostas islandés TYR

Minutos antes de las 16:00 horas del lunes 9 de mayo, entraba en el puerto de Málaga el buque guardacostas islandés TYR.

Atracado en el muelle del Marqués de Guadiaro, el barco, que llegaba consignado por Acciona Trasmediterránea permanecerá en Málaga hasta el día 11 de mayo.

 TYR atracado en el muelle del Marqués de Guadiaro. 10-V-2011.

Además de unas jornadas de descanso para la tripulación, el buque, que ha cargado provisiones y combustible, ha embarcado a un grupo de técnicos para realizar una serie de labores de mantenimiento.

Como hecho destacado, hay que reseñar que esta es la primera vez que el guardacostas TYR visita el puerto de Málaga.

TYR

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1975.

ASTILLERO: Aarhus Flydedok A/S. Aarhus, Dinamarca. (Astillero cerrado).

BANDERA: Islandia.

PUERTO DE REGISTRO: Reikiavik.

Nº DE CASCO: 159.  Nº  IMO: 7358420.

ARMADOR: Guardia Costera de Islandia ICG (Islandia)

GRUPO: Gobierno islandés.

SHIPMANGER: Guardia costera de Islandia ICG. (Islandia).

OPERADOR: Gobierno islandés.

REGISTRO BRUTO: 1.214 TRB.

ESLORA: 70,900 m.

MANGA: 10,110 m.

CALADO: 4,865 m.

MÁQUINA:

2 oil engines geared to screw shafts driving 2 FP propellers.

Total Power: Mcr 6,546kW (8,900hp).

Service Speed: 19.00kts.

INDICATIVO DE LLAMADA: TFGA.

El buque de crucero Clipper Odyssey completa una primera escala en Málaga de tres días

Independientemente de que se trate de su primera visita a Málaga, quizás lo más destacado de esta escala, sea el hecho de que el CLIPPER ODYSSEY ha permanecido atracado en el puerto malagueño durante tres días; algo que convierte a la primera visita de este buque en la más larga que hasta la fecha ha realizado un buque de crucero en el puerto de Málaga.

 CLIPPER ODYSSEY atracado en el muelle sur de la estación marítima de levante. 5-V-2011.

Procedente de Motril, y finalizando un crucero iniciado el 26 de abril en el puerto maltés de La Valeta, este exclusivo buque dedicado a los viajes expedición, atracaba el miércoles 4 de mayo a las 13:00 horas en el muelle sur de las estación marítima de levante.

 

Consignado por la agencia Pérez y Cía. S.L. el CLIPPER ODYSSEY finalizaba su itinerario crucerístico con 59 pasajeros a bordo; los cuales, desembarcarán hoy (6 de mayo). Tras el desembarco, también en esta misma jornada, 88 turistas, la mayoría de ellos de nacionalidad norteamericana, embarcaban para iniciar desde Málaga un nuevo viaje que los llevará a Marruecos y a las islas Canarias.

 Interiores del buque.

Piscina.

 Uno de los 64 camarotes del barco.

El buque, ya con sus nuevos pasajeros a bordo, saldrá con destino a Gibraltar a las 22:00 horas del viernes seis de mayo.

 Puente de mando del CLIPPER ODYSSEY.

Como es habitual cada vez que un buque de crucero visita por primera vez el puerto de Málaga, en la jornada del jueves 5 de abril  se celebraba  a bordo de CLIPPER ODYSSEY una recepción de bienvenida a la que asistían diferentes autoridades marítimas malagueñas.

 Autoridades junto al Capitán del CLIPPER ODYSSEY. 

5-V-2011.

CLIPPER ODYSSEY.

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1989.

ASTILLERO: Nippon Kokan KK (NKK Corp). Tsu ME. Japón (Astillero cerrado).

BANDERA: Bahamas.

PUERTO DE REGISTRO: Nassau.

Nº DE CASCO: 112. Nº IMO: 8800195.

ARMADOR: Odyssey Owner Ltd. (Bahamas).

GRUPO: International Shipping-Miami. (Estados Unidos de América).

SHIPMANAGER: International Shipping-Miami. (Estados Unidos de América).

OPERADOR: Clipper Cruise Line. (Estados Unidos de América).

REGISTRO BRUTO: 5.218  TRB.

ESLORA: 102,965 m.

MANGA: 15,421  m.

CALADO: 4,312  m.

HABILITACIÓN:

Camarotes (Número total): 64.

Pasajeros (Capacidad máxima): 128.

Tripulación: 73.

MÁQUINA:

2 oil engines single reduction geared to screw shafts driving 2 CP propellers at 230 rpm.

Total Power: Mcr 5,194kW (7,062hp), Csr 4,414kW (6,002hp).

Service Speed: 18.00kts.

HISTORIAL (RENOMBRES): OCEANIC GRACE (1989), OCEANIC ODYSSEY (1997), CLIPPER ODYSSEY (1998).

HISTORIAL (BANDERAS): Japón (1988), Bahamas (1997).

INDICATIVO DE LLAMADA: C6OZ3.

Primera visita a Málaga del buque de crucero L´AUSTRAL

En la jornada del lunes 2 de mayo realizaba su primera escala en el puerto de Málaga el buque de crucero L´AUSTRAL.

Realizando su viaje inaugural; un viaje que se iniciaba en Marsella el 27 de marzo, y que tras tocar los puertos de Barcelona, Palma de Mallorca, Ibiza, Málaga y Cádiz,  finalizará en Lisboa el día 5 de mayo, L´AUSTRAL quedaba atracado en el muelle norte de la estación marítima de levante a las 07:00 horas.

L´AUSTRAL en su primera escala en Málaga.

Con 212 pasajeros en tránsito (en Málaga embarcaban 4 y desembarcaba un turista), el buque  que llega consignado por Cabeza Marítima S.L. dejaba el puerto malagueño con destino a Cádiz a las 19:00 horas.

Este buque, entregado a su armador (Ponant S.A. Compagnie) en mayo de 2011, es gemelo de LE BOREAL, el cual, visitaba  por primera vez el puerto de Málaga el 21 de Junio de 2010.

LE BOREAL en su primera visita a Málaga 21 de Jnuio de 2010.

L´AUSTRAL

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 2010.
ASTILLERO: Fincantieri-Cant. Nav. Italiani S.p.A. Ancona, Italia.
BANDERA: Francia.
PUERTO DE REGISTRO: Mata-Utu.
Nº DE CASCO: 6193. Nº IMO: 9502518.
ARMADOR: Ponant S.A. Compagnie. (Francia).
GRUPO: CMA CGM Holding. (Francia).
SHIPMANAGER y OPERADOR: Ponant S.A. Compagnie. (Francia).
REGISTRO BRUTO: 10.944  TRB.
ESLORA: 142,100   m.
MANGA: 20  m.
CALADO: 4,800  m.
HABILITACIÓN:
Camarotes (Número total): 132.
Pasajeros (Capacidad máxima): 264.
Tripulación: 139.
MÁQUINA:
4 diesel electric oil engines driving 4 generators each 1,500kW 690V a.c. connected to 2 electric motors of (2,300kW) driving 2 FP propellers at 186 rpm.
Total Power: Mcr 6,400kW (8,700hp).
Max. Speed: 17.40kts, Service Speed: 16.00kts.
INDICATIVO DE LLAMADA: FLTU.
BUQUE GEMELO: 9502506. LE BOREAL.        

Plano de cubiertas de L´AUSTRAL

(elaboración propia sobre plano de Compagnie Du Ponant).

Primera visita a Málaga del patrullero oceánico RIO SEGURA

Minutos después de las once de la mañana del domingo 1 de mayo, quedaba atracado en el muelle del Marqués de Guadiaro el patrullero oceánico del Servicio Marítimo de la Guardia Civil RIO SEGURA en lo que constituye su primera visita a Málaga.

RIO SEGURA entrando en Málaga.

Maniobrando en la dársena de Guadiaro.

Este nuevo buque que se botaba el 30 de marzo de 2010 y se entregaba el  día nueve de diciembre,  tendrá como misión el control de fronteras en mar abierto (en el Atlántico y en el Mediterráneo), la lucha contra el narcotráfico, contrabando, inmigración ilegal, delitos contra el medio ambiente y búsqueda y rescate.

RIO SEGURA *

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 2010.

ASTILLERO: Astilleros Gondán S.A. Castropol. España.

BANDERA: España.

PUERTO DE REGISTRO: Las Palmas de Gran Canaria.

Nº DE CASCO: 452. Nº IMO: 9561174.

ARMADOR: Servicio Marítimo de la Guardia Civil. (España)

GRUPO: Gobierno de España.

SHIPMANAGER: Gauzon Iberica S.L. (España).

OPERADOR: Servicio Marítimo de la Guardia Civil. (España).

REGISTRO BRUTO: 1.668  TRB.

ESLORA: 73   m.

MANGA: 12  m.

CALADO: 4,200  m.

MÁQUINA:

2 oil engines reduction geared to screw shafts driving 2 Directional propellers at 279 rpm.

Total Power: Mcr 4,000kW (5,438hp), Csr 3,400kW (4,622hp).

Service Speed: 17.00kts.

*Datos de Lloyd´s Register.