viernes, 29 de julio de 2011

El buque CLARA DEL MAR deja finalmente las aguas malagueñas

Minutos después las once y media de la mañana del viernes 29 de julio, el buque de bandera española CLARA DEL MAR dejaba aguas malagueñas para poner rumbo a Las Palmas de Gran Canaria.





Después de realizar un rápido atraque en el puerto de Málaga (El largo fondeo y el corto atraque del CLARA DEL MAR), el buque, que volvía a fondear en la bahía, regresaba al puerto malagueño en la jornada del lunes 18 de julio. Tras volver a recibir combustible, el ConRo  español nuevamente quedaba fondeado en la bahía malagueña en la mañana del martes día 19.

 CLARA DEL MAR  atracado en el Pantalán de Levante 18-VII-2011.

Preparando la carga de combustible. 18-VII-2011.

Maniobrando de salida el 19 de julio.






Saliendo por la bocana del puerto de Málaga 19-VII-2011.


Tras permanecer varios días fondeado, el CLARA DEL MAR entraba nuevamente en el puerto de Málaga el miércoles 27 de julio; quedando, como en sus anteriores visitas, amarrado en el Pantalán de Levante (en concreto el barco quedaba atracado a las 17:35 horas).

 Atracado por tercera vez en el Pantalán de Levante. 27-VII-2011.



En esta tercera escala, el buque cambiaba de consignatario; siendo la empresa Servimad Málaga S.L., la encargada del embarque  de diversos suministros, realizando además,  la  gestión algunos papeles referentes a la nueva propiedad del barco (Naviera Armas).

 CLARA DEL MAR 28-VII-2011.

Después de pasar dos noches en puerto,  en la mañana del día 29, el CLARA DEL MAR salía con destino a Las Palmas.

jueves, 21 de julio de 2011

El bulk carrier ROCHESTER CASTLE reparando a flote en Málaga

A las 20:15 horas del martes 19 de julio, los remolcadores VEHINTICUATRO y VEHINTE recibían la orden de salir para iniciar la maniobra de entrada del bulk carrier de bandera maltesa ROCHESTER CASTLE que llegaba a Málaga procedente de Gibraltar.
Ya con los cabos de maniobra dados (Vehinticuatro a proa y Vehinte a popa), el buque entraba por la bocana del puerto malagueño e iniciaba la maniobra de atraque en el muelle de Romero Robledo (Nº 7); una maniobra complicada que finalizaba minutos antes de las diez de la noche.

ROCHESTER CASTLE atracado en el muelle de Romero Robledo. 20-VII-2011.

Consignado por Cabeza Marítima S.L. el buque llegaba a Málaga para realizar reparaciones a flote.  En concreto, el ROCHESTER CASTLE realizará labores de mantenimiento en su máquina principal y turbo; así como otras reparaciones menores.
Todos estos trabajos, que se prolongarán durante cinco días, serán realizados por el personal de los Astilleros Mario López.
Una vez finalizados estos trabajos el buque, según previsiones, saldrá de Málaga con destino a Atbara.


 
ROCHESTER CASTLE
AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1997.
ASTILLERO: Jiangnan Shipyard (Group) Co Ltd. Shanghai. China.
BANDERA: Malta.
PUERTO DE REGISTRO: La Valeta.
Nº DE CASCO: 2224.  Nº IMO: 9137430.
ARMADOR: Navalmar UK Ltd. (Reino Unido).
GRUPO, SHIPMANAGER y OPERADOR: Navalmar UK Ltd. (Reino Unido).
REGISTRO BRUTO: 27.552 TRB.
ESLORA: 190 m.
MANGA: 30,990 m.
CALADO: 11,681 m.
MÁQUINA:
1 oil engine driving 1 FP propeller at 130 rpm.
Total Power: Mcr 8,520kW (11,584hp).
Max. Speed: 14.70kts, Service Speed: 14.00kts.
HISTORIAL (RENOMBRES): SKAUGUM (1997), LUZERN (1997), GUNDULIC (2005), ROCHESTER CASTLE (2011, Abril).
HISTORIAL (BANDERAS): Suiza (1997), Noruega (1997), Suiza (1997), Croacia (2005), Islas Marshall (2009), Malta (2011).
INDICATIVO DE LLAMADA: 9HA2764.

Buques Gemelos:
9137428. COLCHESTER CASTLE.
9113575. YIN BAO.