El cementero OCEAN SPARKLE liberado de la detención que lo tenía parado en Málaga

El viernes 16 de enero,  dejaba las aguas del puerto de Málaga el cementero OCEAN SPARKLE. Liberado de una detención de Capitanía Marítima, este buque de bandera indonesia abandonaba su atraque en el muelle de Romero Robledo (Nº 6) minutos después de las 13:00 horas saliendo con destino al puerto argelino de Arzew.

Construido en 1969 en los astilleros japoneses Shin Kasado Dockyard con el nombre Nakaoki Maru (Nakaoki Maru 1993, Liyan 2003, Bulk Arrow 2014, Ocean Sparkle), este cement carrier de 13.475 toneladas de registro bruto, 161 metros de eslora y 24 de manga, llegaba a Málaga por primera vez el 16 de septiembre de 2014 procedente del puerto rumano de Midia.  

 OCEAN SPARKLE atracado en el muelle de Romero Robledo. 16-IX-2014.

Con la intención de cumplimentar una serie de viajes cargando en aguas malacitanas durante 2014 y 2015, el buque, tras su primera visita repetía escalas el 26 de octubre, 14 de noviembre y 19 de diciembre.

En su último atraque (el buque llegaba procedente de Djen Djen), tras cargar 16.500 toneladas de cemento, el barco era detenido por la Capitanía Marítima malagueña el 22 de diciembre por diversas deficiencias.

 15-I-2015, un día antes de que dejara el puerto de Málaga.

Reparaciones a flote en Málaga

Con muy pocos días de diferencia, los astilleros malagueños Mario López han realizado dos reparaciones a flote.

Procedente del puerto congoleño de Pointe Noire, el 14 de agosto quedaba atracado en el muelle de Heredia el Cementero (Cement Carrier) ANTIGUA. Durante cinco días, operarios del astillero efectuaban una serie de reparaciones sobre los escobenes de ambas bandas del buque. Una vez finalizados los trabajos, el día 20, el ANTIGUA dejaba el puerto malagueño a órdenes.

 ANTIGUA reparando a flote. 16-VIII-2013.

El 27 de agosto, procedente de Orán, atracaba en el muelle de Heredia el  buque tanque (Oil/Chemical Tanker) de bandera bahameña HARBOUR KRYSTAL. Las reparaciones que se le están efectuando (a fecha de hoy cuando escribo esta nota el buque permanece en Málaga), afectan a dos tanques, uno de lastre y otro de carga que estaban dañados. Además, sobre el barco se realizarán trabajos de renovación y montaje de tuberías de vapor.

Una vez finalizada la reparación el buque dejará el puerto malagueño a órdenes.

HARBOUR KRYSTAL en muelle de Heredia durante su reparación. 29-VIII-2013.

El buque CEMSEA cambia de nombre, bandera y armador en Málaga

El miércoles 10 de abril entraba al puerto de Málaga el buque cementero CEMSEA. Procedente de Plymouth, este barco que llegaba consignado por Servimad Málaga, atracaba en el muelle de Cánovas (3A-3).

CEMSEA atracado en Málaga antes de su cambio de nombre y bandera. 11-IV-2013.

En la mañana del viernes día 12, el buque cambiaba su bandera; la de Antigua y Barbuda por la de Turquía, y en su casco se pintaba su nuevo puerto de registro: Estambul, y su nuevo nombre: UNYECEM 1.

Momento del cambio de nombre a proa. 12-IV-2013.

 UNYECEM 1. 12-IV-2013.

Todos estos cambios se deben a la venta del buque. Una transacción en  la  que compañía alemana Brise Bereederung (Hamburgo) vendía el buque a la naviera de origen turco Omsan Shipping.

Una vez formalizados todos los trámites y tras recibir combustible, suministros y pertrechos, el UNYECEM 1 dejaba el puerto de Málaga con destino a Izmit el sábado 13 de abril.

Como curiosidad, hay que reseñar que el día en que se cambió oficialmente el pabellón al barco, en el UNYECEM 1 se colocaba una gran bandera turca bajo el puente de mando.