lunes, 31 de octubre de 2011

Primera escala en Málaga del buque de crucero CARNIVAL MAGIC

Procedente de Palma de Mallorca, a las 07:30 horas quedaba atracado en el muelle Norte de la Estación Marítima de Levante el buque de crucero CARNIVAL MAGIC.
Consignado por la Agencia Marítima Condeminas Málaga S.A., este buque llegaba al puerto malagueño con 3.591 pasajeros a bordo en un viaje de 16 días  que se iniciaba el 28 de octubre en Barcelona y que finaliza  en Galveston el 13 de noviembre (Barcelona, Palma de Mallorca, día de mar, Málaga, Las Palmas, 6 días de mar, Gran Turca  - Islas Turcas y Caicos - , 3 días de mar, Galveston.
A las 17:00 horas, el barco sale del puerto de  Málaga con destino a Las Palmas.

 CARNIVAL MAGIC atracado en el muelle Norte de la Estación Marítima de Levante en su primera visita a Málaga.

CARNIVAL MAGIC
AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 2011.
ASTILLERO: Fincantieri-Cant. Nav. Italiani S.p.A. Monfalcone, Italia.
BANDERA: Panamá.
PUERTO DE REGISTRO: Panamá.
Nº DE CASCO: 6167.     Nº IMO: 9378486.
ARMADOR: Carnival Corp. (Panamá).
GRUPO: Carnival Corp. (Panamá).
SHIPMANAGER: Carnival Corp. (Panamá).
OPERADOR: Carnival Cruise Lines. (Estados Unidos de América).
REGISTRO BRUTO: 128.048 TRB.
ESLORA: 305,471 m.
MANGA: 37, 180 m.
CALADO: 8, 400 m.
TRIPULACIÓN: 1.390.
ACOMODACIÓN:
PASAJEROS (Capacidad máxima): 3.646.
CAMAROTES: 1.845.
MÁQUINA:
6 diesel electric oil engines driving 6 generators each 12,600kW 11,000V a.c. connected to 2 electric motors of (22,000kW) driving 2 FP propellers at 135 rpm.
Total Power: Mcr 75,600kW (102,786hp).
Max. Speed: 22.00kts, Service Speed: 20.00kts.
INDICATIVO DE LLAMADA: 3ETA8.

jueves, 20 de octubre de 2011

Incendio a bordo del buque CARIBANA EXPRESS

A las 08:35 horas del jueves 20 de octubre, se iniciaba a bordo del buque de bandera panameña CARIBANA EXPRESS, atracado en el muelle de Cánovas (3A3), un pequeño incendio. El incidente se producía en la cubierta principal del buque, en la banda de estribor a popa, en unos nichos donde se sitúan de forma individual botellas de oxígeno y acetileno destinadas a soldaduras.

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                                                                                                                      MAP©

Al parecer, al estar calentando uno de los tripulantes unas piezas metálicas con un soldador, accidentalmente se incendiaba una botella de oxigeno. Tras iniciar la extinción la brigada contra incendios del buque (se usaron extintores y mangueras), la policía portuaria activaba el protocolo contra incendios. Mientras la tripulación del barco recibía ayuda de los policías portuarios, llegaban al muelle 3A3, tres unidades del parque central de bomberos, así como una ambulancia y un vehículo de apoyo de la Cruz Roja, además de diversos miembros de la Guardia Civil.

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                                                                                                                                                     MAP©

Tras tomar el mando de  la operación los bomberos, el incendio quedaba extinguido a las 09:05 horas. Sin daños personales, sólo hay que reseñar pequeños desperfectos a bordo en la zona donde se producía el fuego. Una vez finalizada la extinción, miembros de Capitanía Marítima visitaban el barco para inspeccionarlo.

 Foco del incendio.

CARIBANA EXPRESS tras la emergencia.

martes, 11 de octubre de 2011

El dique flotante ANDALUCIA deja Málaga para ser alargado

A las 15:00 horas del lunes 10 de octubre, el dique flotante ANDALUCÍA iniciaba la maniobra de salida del puerto de Málaga. El dique que marchaba a la localidad sanroqueña de Campamento será alargado 45 metros en las instalaciones del grupo Mario López Cernaval.
Les dejo un enlace de esta noticia publicada en el DiarioMálaga Hoy así como un reportaje fotográfico de la salida.

Dique atracado en el muelle de Heredia. 8-X-2011.
SERTOSA DIECIOCHO a proa del dique. 10-X-2011.



Dique y remolcador listos para iniciar la maniobra de desatraque.

 Remolcador VEHINTE  a proa del dique.

Cabo de remolque dado por el VEHINTICUATRO a popa del dique.

VEHINTE tirando del SERTOSA DIECIOCHO.

Maniobrando en la dársena de Heredia.



Entrando en la dársena exterior.

Saliendo por la bocana.

 En mar abierto.







sábado, 8 de octubre de 2011

Breve escala en Málaga del buque de investigación NAUTILUS

A las 09:00 horas del sábado 8 de octubre, procedente de Alicante, quedaba atracado en el muelle Ricardo Gross el buque de investigación NAUTILUS.

 NAUTILUS atracado en el muelle de Ricardo Gross.

Este buque, desde mediados de julio y hasta mediados del mes de noviembre, realiza una campaña de exploración submarina en la que participan instituciones tales como: The Institute for Exploration (IFE), Ocean Exploration Trust (OET) y la Universidad de Rhode Island (URI) Center for Ocean Exploration (COE).
Esta campaña, que realizará estudios en  el Mar Negro,  Mar Egeo, Mediterráneo y Este del Océano Atlántico,  traía al buque NAUTILUS al puerto de Málaga para realizar una breve escala técnica de aprovisionamiento.

 Aprovisionamiento del buque.

Una vez finalizada la escala, a las 15:00 horas, el buque salía con destino a la mar; en concreto, el  NAUTILUS navegará, desde Málaga hasta la cordillera submarina Gorringe Bank (a 130 millas al Oeste de Portugal, entre las Azores y el Estrecho de Gibraltar) donde los investigadores que navegan a bordo de este barco estudiarán hasta el día 19 de octubre la biología y geología de los montes marinos.



NAUTILUS

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1967.

ASTILLERO: VEB Peene-Werft – Wolgast (República Democrática Alemana). Astillero cerrado.

BANDERA: San Vicente y las Granadinas.

PUERTO DE REGISTRO: Kingstown.

Nº DE CASCO: 222.  Nº  IMO: 6711883.

ARMADOR: Humboldt Shipping Ltd. (Islas Caymán).

GRUPO, SHIPMANAGER y OPERADOR: Berg Maritime Management Ltd. (Irlanda).

REGISTRO BRUTO: 1.249 TRB.

ESLORA: 64,240 m.

MANGA: 10,670 m.

CALADO: 4,950 m.

MÁQUINA:

1 oil engine driving 1 CP propeller at 225 rpm.

Total Power: Mcr 1,285kW (1,747hp).

Service Speed: 12.50kts.

HISTORIAL (RENOMBRES): GEORGIUS AGRICOLA (1967), A. V. HUMBOLDT (1970), FRANKLIN (2004), ALEXANDER VON HUMBOLDT (2006), A. V. HUMBOLDT (2009), NAUTILUS (2009).

HISTORIAL (Banderas): Alemania (1990), Antigua y Barbuda (2004), San Vicente y las Granadinas (2006).

INDICATIVO DE LLAMADA: J8B3605.







jueves, 6 de octubre de 2011

Primera escala en Málaga del buque de crucero MEIN SCHIFF 2

A las 07:00 horas del día 2 de octubre, quedaba atracado en el muelle de Levante el buque de bandera maltesa MEIN SCHIFF 2.
Procedente de Cádiz, el buque realizaba su primera escala en el puerto malagueño. Con 1787 pasajeros en tránsito, este barco dedicado en exclusividad al mercado alemán, cargaba dos camiones de pertrechos además de realizar Marpol sólido.


Pero independientemente de estas operaciones, y de que se tratara de la primera vez que visitaba el puerto de Málaga, esta primera escala del MEIN SCHIFF 2 se caracterizó por las reparaciones que se le realizaron mientras permanecía atracado en muelle de Levante malagueño.



 MEIN SCHIFF tracado en el muelle de Levante.

El buque que originariamente debía haber amarrado en el muelle Sur, lo hacía en el muelle de Levante debido a unos desperfectos que había sufrido en su anterior escala en Cádiz; unos daños que requerían de la amplitud del muelle de Levante para realizar unas reparaciones de fortuna.
Al parecer, en Cádiz, el barco sufría un golpe que afectaba fundamentalmente a varios balcones superiores (camarotes) en su banda de estribor a proa. Además de dañarse estos miradores, el buque sufría algunos rasponazos en su casco.
Debido a la peligrosidad de navegar con estos daños, el barco realizaba unas reparaciones provisionales desde tierra con dos grúas en los balcones de estos camarotes dañados.

Reparación de los balcones dañados.

 Reparación de algunos daños en la pintura del casco.

Una vez finalizadas estas obras, el buque que llegaba a Málaga consignado por Intercruises Shoreside & Port seguía viaje a las 19:00 horas con destino a Palma de Mallorca.
MEIN SCHIFF 2 minutos antes de dejar Málaga en su primera visita.

MEIN SCHIFF 2

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1997.

ASTILLERO: Jos L Meyer GmbH & Co. Papenburg, Alemania.

BANDERA: Malta.

PUERTO DE REGISTRO: La Valeta.

Nº DE CASCO: 639.  Nº IMO: 9106302.

ARMADOR:         TUI Cruises GmbH. (Alemania).

GRUPO: TUI AG. (Alemania).

SHIPMANAGER y OPERADOR: TUI Cruises GmbH. (Alemania).

REGISTRO BRUTO: 77.302 Tm.

ESLORA: 262,510 m.

MANGA: 32,230 m.

CALADO: 8,500 m.

ACOMODACIÓN:

PASAJEROS (Capacidad máxima): 2681.

CAMAROTES: 935.

Tripulación: 909.

MÁQUINA:

4 oil engines with flexible couplings & single reduction geared to screw shafts driving 2 CP propellers at 120 rpm.

Total Power: Mcr 31,500kW (42,826hp).

Service Speed: 21.50kts.

HISTORIAL (RENOMBRES): MERCURY (1997), CELEBRITY MERCURY (2008), MEIN SCHIFF 2 (2011).

HISTORIAL (BANDERAS): Panamá (1997), Bahamas (2002), Alemania (2008), Malta (2011).

INDICATIVO DE LLAMADA: 9HJG9.

martes, 4 de octubre de 2011

El catamarán rápido MILENIUM DOS finaliza su temporada veraniega en la línea del Mar de Alborán

El viernes 30 de septiembre realizaba su último viaje en la línea de alta velocidad entre los puertos de Málaga y Melilla el catamarán rápido MILENIUM DOS.

 MILENIUM DOS entrando en el puerto de Málaga en la tarde noche del viernes 30 de septiembre. 
Último viaje en línea entre los puertos de Málaga y Melilla.

Tras iniciar su temporada de viajes diarios por el mar Alborán el día 1 de mayo, según fuentes de Acciona Trasmediterránea, este ha sido el año en el que el MILENIUM DOS ha realizado menos cancelaciones por mal tiempo.
El MILENIUM DOS,  cubre esta línea de alta velocidad desde julio de 2008, fecha en la que sustituía al MILENIUM TRES, que llegaba de Australia en 2006 para hacerse cargo de la ruta entre Málaga y Melilla.

Tras permanecer dos días atracado en el muelle de Cánovas del Castillo (3 A1), el MILENIUM DOS salía con destino a Algeciras el lunes 3 de octubre a las 14:00 horas.

 Atracado en el muelle de Cánovas del Castillo. 1-X-2011.

Si no ha cambios, este buque, tras algunos refuerzos puntuales, regresará al puerto malagueño a finales de abril de 2012 para iniciar en mayo una nueva campaña de viajes rápidos entre Málaga y Melilla.


MILENIUM DOS
AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 2003
ASTILLERO: Incat Tasmania Pty Ltd. Hobart TAS. Australia.
BANDERA: España.
PUERTO DE REGISTRO: Santa Cruz de Tenerife.
Nº DE CASCO: 058.    IMO: 9237644.
ARMADOR, GRUPO, SHIPMANAGER y OPERADOR: Acciona Trasmediterránea (España).
REGISTRO BRUTO: 6.554 TRB.
ESLORA: 98,000 m.
MANGA: 26,634 m.
CALADO: 3,440 m.
PASAJEROS: 900 en butacas.
VEHÍCULOS: 267.
MÁQUINA:
4 oil engines reduction geared to screw shafts driving 4 Water jets.
Total Power: Mcr 28,320kW (38,504hp).
HISTORIAL (RENOMBRES): INCAT 058 (2001. Botado como INCAT 050), MILENIUM DOS (2003 Abril).
INDICATIVO DE LLAMADA: ECCX.